Galerie JOUEF de voitures voyageurs "modernes" - époque 3d+

 Page reprenant les modèles à partir de l'époque IIId (après 1961),

Les informations sont issues des catalogues JOUEF...
Les renseignements complémentaires ont été collectés sur le site :
"Les trains électriques JOUEF à l'échelle HO" cliquez pour y accéder...

Epoque III, période d

Nouveau plan de marquage pour les engins de traction (1961) concernant plus particulièrement les diesels et autorails.
Numérotation UIC pour les wagons (1964).
Marquage simplifié (1965) puis numérotation UIC (1968) pour les voitures qui voient apparaître de nouvelle livrées (rouge, puis vert/gris).
Large développement de l’incorporation de porte-autos dans des rapides de grand parcours.
Extension du parc de wagons à bogies.
Suite aux nombreuses fermetures de lignes secondaires, sont créés les premiers chemins de fer touristiques, exploitant soit du matériel dans son état historique, soit avec un aspect ´contemporain´.

Les Voitures DEV Inox sont des voitures de chemin de fer utilisées par la SNCF en France et par les chemins de fer portugais. Les voitures DEV Inox résultent d'une commande de la SNCF en 1950, pour la fourniture de voitures grandes lignes destinées à moderniser les trains drapeaux. La division des études des voitures, dont le souci est un allègement maximum des voitures sans sacrifier la sécurité, étudie la construction de ces voitures conjointement avec la société Carel et Fouché en utilisant de l'acier inoxydable.

longueur : 23,344 m ou 25,094 m
bogies : type Y16 E, Y20 B, Y20 C, Y20 D, Y20 E, Y 20 H, Y20 Hd, Y24 Z ou Y26 P
vitesse maximale : 140 km/h, puis 160 km/h
masse : 38 à 45 tonnes selon la série,
retrait du service en 1998.

Reproduction de la voiture INOX 1^e classe SNCF type U50 A 8 - 8 compartiments, 48 voyageurs

Voiture 1^ère classe SNCF A8 DEV Inox (toit noir) 

pas d'immatriculation
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique gris/inox d'une seule pièce, toit peint en noir,
inscriptions en relief [1] sur les flancs de la caisse, bande jaune, vitrages translucides,
tampons et soufflets d'intercirculation rapportés,
châssis gris, dessous détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein
inscriptions en relief Jouef, Made in France et Modèle déposé sur le châssis
ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce, bogies type Y 24 clipsés
attelages internationaux moulés avec le bogie, roues métalliques
longueur : 270 mm
masse : 93 g (nécessite un lestage)

Voiture 1^ère cl. A8 SNCF type DEV Inox toit inox

en coffret (sud express)

ensemble toiture/caisse en forme de U plastique gris/inox d'une seule pièce
inscriptions en relief '1' sur les flancs de la caisse
bande jaune
tampons et soufflets d'intercirculation rapportés
ensemble châssis gris/vitrage translucides en forme de U plastique d'une seule pièce

Voiture 1^è A8 DEV inox SNCF

Reproduction de la voiture INOX 1^e classe SNCF type U 50 et 52 A8 - Bogies Y24 - 8 compartiments - 48 voyageurs.

inscriptions sigle SNCF et numéro d'immatriculation en relief sur fond bleu en position centrale.

Voiture 1^ère/fourgon A6D DEV inox SNCF

Reproduction de la voiture mixte INOX 1^e classe fourgon SNCF type U 50  A6D - Bogies Y24 - 5 compartiments - 36 voyageurs - 1 compartiment à bagages.

Au catalogue 1974 > cat. 1978/1979)

Immatriculation :  A6D 51 87 81-80 512-3 SNCF  
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique gris/inox d'une seule pièce, inscriptions en relief '1' sur les flancs de la caisse, bande jaune, inscriptions sigle  S.N.C.F.  et numéro d'immatriculation en relief sur fond bleue en position centrale.
tampons et soufflets d'intercirculation rapportés,
ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique d'une seule pièce,
vitrages transparents, pas d'aménagements intérieurs,
Châssis de couleur  gris, dessous du châssis détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein,
Ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce, bogies type Y 24 clipsés,
Attelages internationaux moulés avec le bogie, roues métalliques,
longueur : 270 mm, 

Matériels réels :

Les voitures TEE PBA sont des voitures ferroviaires mises en service par la SNCF et SNCB pour assurer les trains TEE entre Paris, Bruxelles et Amsterdam.

La commande ne concerne que du matériel de première classe. La climatisation équipe toute la rame et un fourgon-générateur alimente la rame en électricité par groupe électrogène. Les bogies sont des Y24.

On distingue les diagrammes suivants :

 11 A8tuj, voitures SNCB aménagées en salon (n° 41 à 51) ;
  7 A8uj, à compartiments (n° 31 à 37) ;
  7 A5rtuj, avec cuisine (n° 21 à 27) ;
  4 A3rtuj, voitures-bar (n° 15 à 18) ;
  7 A2Dxj, fourgons-générateur (n° 1 et 2 puis 3 à 9) ;

Modélisme :

Voiture A8u TEE PBA SNCF réf. 5540

1 fourgon A2Dtux TEE inox PBA SNCF réf. 5550

1 fourgons générateurs A2Dtux TEE inox PBA SNCF - réf. 865

Caractéristiques communes :

Inscriptions  TRANS EUROP EXPRESS  sérigraphiées,
vitrages transparents encastrés,
châssis plastique noir, dessous du châssis détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein,
inscriptions "MADE IN FRANCE" et "JOUEF" sous le châssis,
bogies type Y 24 
Voiture : longueur : 261 mm, masse : 113 g
Fourgon générateur : longueur : 220 mm, masse : 87 g

Les fourgons générateurs ont chacun des manquements... Depuis ils ont été remis au standard.

Décembre 2011 : Bourse de jouets anciens - Mérignac (33700)

Voiture A8u TEE PBA inox SNCF, 

couloir central 

aménagement intérieur blanc,
tampons et bourrelets d'intercirculation rapportés,
bogie plastique noir type Y 24 vissé, attelages sfandard vissés au bogie,
roues en plastique, axes métalliques

Voiture A8u TEE PBA SNCF

Aménagement intérieur rouge,
ensemble tampons/bourrelet plastique noir moulé d'une seule pièce
ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce, bogies type Y 24 clipsés,
roues métalliques.

Voiture A8u TEE PBA SNCF

En coffret,
sans aménagement intérieur,
ensemble tampons/bourrelet plastique noir moulé d'une seule pièce
ensemble bogie/attelage plastique noir moulé d'une seule pièce, bogies type Y 24 clipsés,
roues métalliques.

Fourgon A2Dtux SNCF TEE inox PBA

Nouveauté au catalogue 1965
Eclairage fin de convoi fonctionnel,
bogies plastique noir type Y 24 vissés au châssis,
attelage international vissé sur le bogie,
Essieux : axe métallique, roues plastique noir d'un coté, métallique bronzé de l'autre.

Fourgon A2Dtux TEE inox PBA SNCF

Eclairage fin de convoi fonctionnel,,
Portes du compartiment bagages ouvrantes,
tampons et bourrelets d'intercirculation rapportés,
bogie type Y 24 en plastique noir, vissés au châssis,
attelage international vissé sur le bogie
roues métalliques,
longueur : 220 mm, masse : 87 g,

Fourgon A2Dtux TEE inox PBA SNCF

Eclairage fin de convoi fonctionnel,
Portes du compartiment bagages ouvrantes,
ensemble tampons/bourrelet plastique noir moulé d'une seule pièce
ensemble bogie/attelage plastique gris clair moulé d'une seule pièce, bogies type Y 24 clipsés, 
roues métalliques,
longueur : 220 mm, masse : 87 g,

Stockage des voitures :    LIMA (à gauche)  et  JOUEF (à droite)

Les voitures type Y de la SNCF, dites UIC du nom de l'Union Internationale des Chemins de Fer, ont été la première série de la SNCF à mettre en application les recommandations de l'organisme. Elles furent étudiées par la division des études des voitures et livrées en 1 327 exemplaires de 1963 à 1976.

  Voiture  SNCF type Y UIC - vert/inox (toit gris)  

Reproduction de la voiture SNCF  type Y UIC A9 - Bogies Y24 - 9 compartiments - 54 voyageurs.

Voiture A9 SNCF type Y UIC - vert/inox  (1^ère classe)

Immatriculation : A9 51 87 19-70 381-2 SNCF, livrée bicolore "160",
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique vert/inox d'une seule pièce, toit peint en gris,
bande jaune, inscriptions sérigraphiées "1" aux portes d’accès,
inscriptions sigle SNCF et numéro d'immatriculation sérigraphiées,
tampons et bourrelets d'intercirculation rapportés,
sur-épaisseur au niveau des vitrages et barre bloquant les portes d'accès,
ensemble châssis gris/vitrage transparents en forme de U plastique d'une seule pièce,
dessous du châssis détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein,
inscriptions "MODELE DEPOSE", "MADE IN FRANCE", "JOUEF" sous le châssis,
ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce,
bogies type Y 24 clipsés,

Aménagement intérieur.

Voiture A9 SNCF type Y UIC - vert/inox  (1ère classe)

Second modèle, bogies peint en noir et aménagement intérieur beige.

Reproduction de la voiture SNCF  type Y UIC B10 - Bogies Y24 -10 compartiments - 80 voyageurs

Voiture B10 SNCF type Y UIC vert/gris - (2^ème classe)

Immatriculation : B10 51 87 20-80 629-9 SNCF,
livrée bicolore "160",
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique vert/inox d'une seule pièce,
inscriptions sérigraphiées "2" à des portes d'accès,

Voiture 1^ère/fourgon A7D SNCF type Y UIC

Reproduction de la voiture SNCF mixte 1^e classe fourgon type UIC A7D - Bogies Y24 - 7 compartiments - 1 compartiment bagages - 42 voyageurs

Immatriculation :  A7D 51 87 81-70 416-9 SNCF 

livrée bicolore "160", vert/gris
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique vert/inox d'une seule pièce, toit peint en gris,
bande jaune, inscriptions sérigraphiées "1" aux portes d’accès,

Voitures  SNCF type Y UIC - vert/inox (toit vert)

Voiture B10 SNCF type Y UIC vert/gris - (2^ème classe)

Immatriculation :  B10 51 87 20-80 629-9 SNCF 
livrée bicolore "160", vert/gris
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique vert/inox d'une seule pièce,
inscriptions sérigraphiées "2" aux portes d’accès,
châssis gris, dessous du châssis détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein,
inscriptions "MODELE DEPOSE", "MADE IN FRANCE", "JOUEF" sous le châssis,
ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce, bogies type Y 24 clipsés,
attelages internationaux moulés avec le bogie, roues métalliques,

Eclairage intérieur.

Voiture 1^ère/fourgon SNCF type Y UIC vert/gris 

Immatriculation :  A7D 51 87 81-70 416-9 SNCF 
livrée bicolore "160", vert/gris
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique vert/inox d'une seule pièce,
bande jaune, inscriptions sérigraphiées "1" aux portes d'accès,

Eclairage intérieur,

Fourgon à bagages Dd4s 51 87 95-80 517-6 SNCF
vert/inox, éclairé.

Étui carton bleu, sigle "nouille"

immatriculation :  SNCF  Dd4s 51 87 95-80 517-6 
livrée bicolore "160",
ensembles tampons/bourrelet d'intercirculation rapportés
ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique d'une seule pièce, vitrages transparents,
pas d'aménagements intérieurs,
châssis peint en gris, dessous du châssis simplifié,
ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce, bogies type Y 24 clipsés,
roues métalliques brunies,
attelages internationaux moulés avec le bogie, 
feux rouges de fin de convoi (LEDs),
longueur : 200 mm,

Voiture 1^ère cl. SNCF type Y UIC - (toit noir)

Immatriculation :  A9 51 87 19-70 335-6 SNCF 
livrée verte, toit noir,
Inscriptions itinéraire [Paris-Bucaresti] sérigraphiées.
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique vert d'une seule pièce, toiture peinte en noir,
dessous du châssis détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein,
prise de courant sur les bogies éclairage intérieur.

Voiture 1^ère SNCF type Y UIC - (toit vert)

En coffret réf. 7550 / 7563

Immatriculation :  A9 51 87 19-70 335-6 SNCF 
livrée verte,
Inscriptions itinéraire [Paris-Bucaresti] sérigraphiées
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique vert d'une seule pièce, toiture non peinte,
châssis peint en noir, bogies type Y 24 clipsés gris.

Autre modèle,
châssis gris, bogies type Y 24 clipsés noir.

Reproduction de la voiture couchettes SNCF 2^e classe type Y UIC B9C9X - Bogies Y24 - 9 compartiments - 58 voyageurs.

Voiture B9C9x SNCF type Y UIC couchettes

Immatriculation :  B9C9x  51 87 59-80 539-4 
livrée verte,
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique vert/inox d'une seule pièce,
châssis gris, dessous du châssis détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein,
inscriptions "MODELE DEPOSE", "MADE IN FRANCE", "JOUEF" sous le châssis,
ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce, bogies type Y 24 clipsés,
attelages internationaux moulés avec le bogie, roues métalliques,
longueur : 277 mm, masse : 90 g,

_{2017, un autre modèle,}

Voiture B9C9x SNCF type Y UIC couchettes

Voiture B9c9x SNCF type Y UIC couchettes bleu/gris

Au catalogue à partir de 1981

immatriculation sérigraphiées : B⁹c⁹x 51 87 59-80 529-5 , livrée bleu/gris
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique bleu/gris d'une seule pièce
inscriptions sérigraphiées [2] aux portes d'accès
tampons et bourrelets d'intercirculation rapportés
surépaisseur au niveau des vitrages et barre bloquant les portes d'accès
vitrage transparents en forme de U plastique d'une seule pièce
pas d'aménagements intérieurs

Voiture A9 SNCF type Y UIC 1^ère classe

en coffret uniquement !!!

Immatriculation :  A9 51 87 19-70 381-2 SNCF 
livrée verte
Ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce,
bogies type Y 24 clipsés, attelages internationaux moulés avec le bogie,
roues métalliques,
longueur : 277 mm, masse : 90 g,

Fourgon à bagages U.I.C.  SNCF

Immatriculation :  Dd4s 51 87 95-80 517-6 SNCF,
livrée verte,
ensembles tampons/bourrelet d'intercirculation rapportés,
ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique d'une seule pièce, vitrages transparents,
châssis gris, dessous du châssis simplifié,
ensembles tampons/bourrelet d'intercirculation rapportés,
bogies type Y 24 clipsés, attelages internationaux moulés avec le bogie, roues métalliques,
Longueur : 200 mm,

En 1978, Les voitures couchettes prennent la livrée « nuit » bleu avec zone des baies et portes grises.

 Achat en vide grenier août 2017

Voiture-lits SNCF type T2 SNCF

référence : 5298

au catalogue 1983

immatriculation :  61 87 75-71 126-9 SNCF 
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique bleu d'une seule pièce
inscriptions et numéro d'immatriculation sérigraphiées
ensembles tampons/bourrelet d'intercirculation rapportés
ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique d'une seule pièce
vitrages transparents, pas d'aménagements intérieurs,
Longueur : 306 mm, masse : 72g

 

Châssis peint en gris, inscriptions en relief "Jouef" et "Made in France" sur le châssis
ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce
bogies type Minden-Deutz clipsés,
attelages internationaux moulés avec le bogie, roues métalliques.

Voiture A9 SNCF type Y UIC rouge, avec vitrage

immatriculation :  A9 51 87 19-90 351-1 SNCF
livrée rouge "CAPITOLE",
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique rouge/gris d'une seule pièce,
inscriptions sérigraphiées "1" à des portes d’accès, inscriptions numéro d'immatriculation sérigraphiées,
toit peint en gris,
tampons et bourrelets d'intercirculation rapportés,
sur-épaisseur au niveau des vitrages et barre bloquant les portes d'accès,
ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique d'une seule pièce, vitrages transparents,
pas d'aménagements intérieurs,
châssis peint en gris, dessous du châssis détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein,
inscriptions "MODELE DEPOSE", "MADE IN FRANCE", "JOUEF" sous le châssis,
ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce, bogies type Y 24 clipsés,
attelages internationaux moulés avec le bogie, roues métalliques,
longueur : 277 mm, masse : 90 g,

Voiture 1ère cl. A9 SNCF type Y UIC rouge

immatriculation :  51 87 19-90 351-1  

Bourrelets d'interconnexion,
      Ensemble tampons et soufflet                Bourrelets et tampons sont indépendants

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Voiture A9 SNCF type Y UIC rouge

référence : 5270 (deux versions)

 châssis  gris clair

 

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Voiture A9 SNCF type Y UIC    Le Capitole 

inscriptions sérigraphiées "Le Capitole"

Voiture 1ère SNCF type Y UIC avec vitrage (Série Junior)

Immatriculation :   A9 51 87 19-90 351-1 SNCF
ensemble châssis/vitrage avec cadres des fenêtres en une seule pièce transluside,
toit non peint
Deux modèles ; ci-dessous les marchepieds ne sont pas évidés et le châssis est plat

idem modèle 

ensemble châssis/cadres des fenêtres en une seule pièce de plastique gris

Rame ferroviaire remorquée, réversible et à deux niveaux. Composées de six, sept ou huit voitures, ces rames sont utilisées sur le réseau Transilien, nom du réseau de trains de banlieue de la SNCF dans la région Île-de-France.

Entrées en service en 1975, il en a été produit 589 exemplaires par la Compagnie industrielle de matériel de transport (CIMT) pour la caisse et par Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) pour les bogies. (Wikipédia)

Reproduction de la voiture de banlieue à 2 niveaux Pilote 2e classe Bxe SNCF  - Bogies Y30P - 257 voyageurs.

Voiture-pilote Bxe SNCF type VB2N

Immatriculation : 50 87 22-37 233-3   SNCF
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique gris/orange d'une seule pièce
inscriptions sérigraphiées en jaunes. toit peint en gris
ensembles tampons/bourrelet d'intercirculation rapportés
ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique d'une seule pièce
aménagements intérieurs
châssis peint en gris, dessous du châssis simplifié
inscriptions en relief Jouef et Made in France sur le châssis
ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce
bogies type Y 30 clipsés
attelages internationaux à boucle moulés avec le bogie, roues métalliques
longueur : 280 mm
masse : 141 g

Reproduction de la voiture de banlieue à 2 niveaux 2^e classe SNCF  - Bogies Y30P - 296 voyageurs.

Voiture de banlieue à 2 niveaux 2^è cl

Be SNCF type VB2N

Bogies Y30P - 296 voyageurs
Longueur : 280 mm

Modèles réduits :

Reproduction de la voiture Grand Confort 1e classe  SNCF  A8tu - Bogies Y28 - 46 voyageurs.

Voiture A8u SNCF type TEE Grand Confort

  au catalogue 1974

immatriculation :  A8u 61 87 18-99 035-0 
toit peint en gris
ensembles tampons/bourrelet d'intercirculation rapportés
ensemble châssis/vitrage transparents en forme de U plastique d'une seule pièce,
châssis peint en gris
dessous du châssis détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein
inscriptions en relief Jouef, Made in France et Modèle déposé sur le châssis
ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce,
bogies type Y 28 clipsés, roues métalliques,
attelages internationaux moulés avec le bogie,
longueur : 293 mm

Un autre modèle en boite d'origine

Voiture A8u SNCF type TEE Grand Confort

annoncé en 1973, au catalogue 1973/1974

en boite d'origine polystyrène couvercle carton rouge,

Le châssis est bleuté.

juin 2011 ;

Un lot de quatre voitures, acheté dans un vide grenier à Eauze.
L'état est correct, mais les manipulations successives ont laissé des traces...

Reproduction de la voiture Grand Confort 1e classe fourgon générateur SNCF A4tux - Bogies Y28 - 21 voyageurs.

Voiture mixte 1^re classe / Fourgon générateur à bogies

TEE Grand Confort SNCF

au catalogue 1974

immatriculation : A4Dtux 61 87 81-99 009-7

Un autre modèle,

Voiture mixte 1^re classe / Fourgon générateur à bogies

annoncé en 1973, au catalogue 1973/1974

en boite d'origine polystyrène couvercle carton rouge,

Le châssis est bleuté.

Reproduction de la voiture restaurant Grand Confort type U68 SNCF VRU - Bogies Y28 - 36 voyageurs.

Voiture-restaurant TEE Grand Confort SNCF

Immatriculation :  Vru 61 87 88-99 002-5 

Ensemble toiture/caisse en forme de U plastique gris/rouge d'une seule pièce, toit peint en gris,
inscriptions et numéro d'immatriculation sérigraphiées, inscriptions en relief "RESTAURANT",
ensembles tampons/bourrelet d'intercirculation rapportés,
ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique d'une seule pièce, vitrages transparents, 
Châssis de couleur gris, dessous du châssis détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein,
inscriptions "MODELE DEPOSE", "MADE IN FRANCE", "JOUEF" sous le châssis,
ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce, bogies type Y 28 clipsés,
attelages internationaux moulés avec le bogie, roues métalliques,
longueur : 293 mm,

Stockage des voitures  (à droite une voiture LIMA plus courte)

Voitures à couloir latéral Corail
(COnfort RAIL)

    Matériel réel

mise en service à partir de 1976,
longueur : 26.400 mètres,
bogie Y 32,
1451 unités construites,
vitesse maximum 160 km/h et 200 km/h pour quelques voitures équipées d'anti-enrayeurs,
entrent dans la composition des rapides et express dans toutes les régions SNCF,
les voitures B6Dd2 (mixte 2ème classe/fourgon) sont les seules voitures de la famille Corail à ne pas être climatisées,

Achat en vide grenier 08-2017

Voiture de service international mixte de 1e et 2e classe

type A4B6 u SNCF type Corail

à partir de 1981,

Attelages pseudo-court avec rainure en forme de banane.

Reproduction de la voiture de service international mixte 2e classe fourgon type VU 75 B6 Dd2  SNCF - Bogies Y32 - 6 compartiments 36 voyageurs - 1 compartiment bagages.

Voiture de service international mixte de 2e classe/fourgon
B⁶Dd² SNCF Corail

immatriculation :  SNCF 51 87 82-70 245-1 B⁶Dd²
inscriptions et numéro d'immatriculation sérigraphiées,
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique gris d'une seule pièce, toit peint en gris,
ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique d'une seule pièce, vitrages transparents,
ensembles tampons/bourrelet d'intercirculation rapportés,
châssis peint en gris, crochets d'arrimage au droit des bogies, dessous du châssis simplifié,
ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce, bogies type Y 32 clipsés,
attelages internationaux moulés avec le bogie, roues métalliques,
longueur : 306 mm, masse : 99 g,

Voiture de service international mixte de 2e classe/fourgon

B6Dd2 SNCF Corail

Attelage pseudo-court avec rainure en forme de banane (à partir de 1981)

 

Achat en vide grenier août 2017

Voiture de service international de 2^e classe couchette
type VU 75 Corail

Au catalogue de 1981

immatriculation : SNCF  61 87 50-70 014-7  B10 c10ux 
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique gris/bleu d'une seule pièce
inscriptions et numéro d'immatriculation sérigraphiées
toit peint en gris
ensembles tampons/bourrelet d'intercirculation rapportés
ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique d'une seule pièce
vitrages transparents, aménagements intérieurs
dessous du châssis simplifié
inscriptions en relief "Jouef", "Made in France" et "Modèle déposé" sur le châssis
ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce
bogies type Y 32 clipsés
attelages internationaux moulés avec le bogie, attelage pseudo-court avec rainure en forme de banane
roues métalliques brunies
longueur : 306 mm

Mars 2020, achat dans un lot et remis en état.

Voiture 2e classe SNCF type Corail

Ensemble tampons/bourrelets d'intercirculation plastique noir rapporté,
pas d'aménagements intérieurs,
Châssis de couleur gris, dessous du châssis détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein,
bogie plastique gris moulé d'une seule pièce, type Y 24 clipsés, 
attelage boîtier NEM + élongation avec rappel par ressort.
essieux métalliques diamètre 10mm,
longueur : 277 mm, masse : 89 g

   Voitures-restaurant   

Voiture-restaurant SNCF type DEV 1966

châssis gris/bleu, dessous du châssis détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein.

Reproduction de la voiture restaurant libre service Gril Express SNCF UIC
bogies Y24
20 à 40 voyageurs 
incorporée dans les rames circulant à 160 km/h.

Voiture-restaurant libre service Grill Express

Référence : 5482

Immatriculation :  61 87 88 80 123-2 SNCF 
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique rouge d'une seule pièce,
inscriptions "GRILL EXPRESS", sigles "GE" et marquages SNCF sérigraphiés,
toit peint en gris,

Châssis gris, dessous du châssis détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein,
ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce, bogies type Y 24 clipsés,
attelages internationaux moulés avec le bogie, roues métalliques,
longueur : 277 mm,

Deux modèles de châssis et de bogies,

Voiture-restaurant SNCF Grill Express

immatriculation :  51 87 88 80 129-9 SNCF 

ensemble toiture/caisse en forme de U plastique gris d'une seule pièce, toit peint en gris,
vitrage en forme de U plastique transparent d'une seule pièce, pas d'aménagements intérieurs,
inscriptions "GRILL EXPRESS" et marquages SNCF sérigraphiés,
ensemble tampons/bourrelet plastique noir moulé d'une seule pièce,
ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce, bogies type Y 24 clipsés,
attelages internationaux moulés avec le bogie, roues métalliques brunies,
longueur : 277 mm,